মুঘল যুগে অন্তর্দেশীয় বাণিজ্য সম্পর্কে আলোচনা কর

মুঘল যুগে অন্তর্দেশীয় বাণিজ্য সম্পর্কে আলোচনা কর

মুঘল যুগে অন্তর্দেশীয় বাণিজ্য

মুঘল যুগের আগে ভারতে বাণিজ্যের আবহাওয়া অত্যন্ত অনুকূল ছিল। যাইহোক, মুঘল সম্রাটদের বর্ধিত রাজনৈতিক স্থিতিশীলতা, উন্নত প্রশাসন, উন্নত যোগাযোগ, বর্ধিত আর্থিক ব্যবস্থা ইত্যাদির কারণে তাদের রাজত্বকালে ভারতীয় বাণিজ্যের প্রসার ঘটে। ঐতিহাসিক উপকরণ থেকে আমরা সেই যুগের বাণিজ্য সম্পর্কে জানতে পারি, বিশেষ করে আবুল ফজলের লেখা, জাহাঙ্গীরের আত্মজীবনী, পরবর্তী মুঘল সম্রাটদের সম্পর্কে বই, বিভিন্ন ইউরোপীয় ব্যবসায়ী বা ভ্রমণকারীদের লেখা এবং মুঘল আমলের মুদ্রা প্রভৃতি থেকে ।

মুঘল আমলে কৃষির পর আয়ের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ উৎস ছিল বাণিজ্য । অনেক ব্যক্তির জন্য, বাণিজ্য ছিল তাদের আয়ের অন্যতম প্রধান উৎস । তা সত্ত্বেও, আমরা মুঘল যুগের বাণিজ্যকে দুটি ভাগে বিভক্ত করি অভ্যন্তরীণ বাণিজ্য এবং বাহ্যিক বাণিজ্য। অন্তর্বাণিজ্যের ক্ষেত্রকে স্থানীয় এবং আন্তঃপ্রাদেশিক বা অন্তর্দেশীয় বা আন্তঃরাজ্য এই দুই  ভাগে ভাগ করা যায় । স্থানীয়দের চাহিদা অনুযায়ী কৃষি ও শিল্পের জিনিসপত্র হাট বা বাজারে বিক্রি করা হতো । গ্রামের হাটেও আমদানি করা পণ্য সরবরাহ করা হয়েছিল, খাবার, কাপড় এবং পাত্রের জন্য পার্শ্ববর্তী শহরগুলির প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে । মুঘল আমলে যেমন অনেক শহর ছিল । শহরগুলিতে প্রচুর জনসংখ্যা ছিল। শহরের হাট, বা বাজার, জনসাধারণের দৈনন্দিন চাহিদার পাশাপাশি কাপড়, কাঁচি, ছুরি এবং কাঠের জিনিস সহ সাধারণ শিল্প পণ্য সরবরাহ করে । ফলস্বরূপ, স্থানীয় সরবরাহ এবং চাহিদার একটি ব্যবস্থা তৈরি হয়েছিল এবং এর মধ্যে বাণিজ্য চলতে থাকে । সপ্তাহের কিছু দিন হাট বা বাজারের জন্য মনোনীত করা হয়েছিল, যেখানে কৃষকরা তাদের খাবার বিক্রি করতে নিয়ে আসত । এছাড়া শহরের দোকানগুলো সপ্তাহের সাত দিন খোলা ছিল । অবস্থানের বিনিময় মুঘল যুগের অভ্যন্তরীণ বাণিজ্যের একটি দিক ছিল । এবার দেখে নেব কি কি কারনে মুঘল যুগে অন্তর্দেশীয় বাণিজ্য-এর উত্থান সম্ভবপর হয়েছিল ।

খ্রিস্টীয় ষোড়শ শতকের অষ্টাদশ শতকের গোড়া পর্যন্ত একাধিক কারণে মুঘল আমলে অন্তর্দেশীয় বাণিজ্যের উত্থান ও বিকাশ সম্ভব হয়েছিল । একটি নিদর্শন হিসাবে মুঘল আমলে বাণিজ্যের বিকাশ ঘটাতে সাহায্যকারী লোকদের মধ্যে উন্নত শাসন ও রাজনৈতিক স্থিতিশীলতা ছিল প্রধান উদ্বেগ । একটি সু-চালিত সাম্রাজ্য, মুঘলদের বিশাল আধিপত্য স্থায়ী যুদ্ধের মাধ্যমে গঠিত হয়েছিল, বিশেষ করে সম্রাট আকবরের শাসনামলে । মূলত শাসনতন্ত্র, শাসনতান্ত্রিক প্রয়োজনে, এই সুবিশাল সাম্রাজ্যের মধ্যে অভ্যন্তরীণ যোগাযোগ ব্যবস্থার প্রকৃত উন্নতি সাধন করেছিলেন মঘল সম্রাটগন । শেরশাহ দ্বারা নির্মিত বিখ্যাত সড়ক-ই-আজম [G.T.Road] নামের রাজপথ টিকে মুঘল সম্রাটগণ দারুন ভাবে ব্যবহার ও মেরামত করেছিলেন ।  এই রাস্তাটি তৎকালীন ভারতের প্রধান অর্থনৈতিক ও প্রশাসনিক কেন্দ্রগুলিকে সংযুক্ত করেছিল, দিল্লি, পাঞ্জাব, উত্তরপ্রদেশ এবং বিহারকে বাংলার সোনারগাঁওয়ের সাথে সংযুক্ত করেছিল । মুঘল রাজারা উত্তর ও পশ্চিম ভারতের গুরুত্বপূর্ণ শহরগুলিকে সংযুক্ত করার জন্য বিস্তৃত রাস্তা নির্মাণ করেছিলেন । তিনি একটি পথ তৈরি করেছিলেন যা উত্তর ও দক্ষিণ ভারতকে সড়কপথে সংযুক্ত করেছিল, যা আগ্রা থেকে দক্ষিণ-পশ্চিমে বুরহানপুর পর্যন্ত চলেছিল ।

পুরো মুঘল আমলে প্রধান সড়কপথে বিক্ষিপ্তভাবে সরাইখানা ছিল । পানীয় জলের জন্য কূপ বা পুকুর, ছায়াযুক্ত গাছ এবং বিশ্রামাগার হল সরাইখানার বৈশিষ্ট্য । প্রতি ৩/৪ ক্রোশে রাস্তা চিহ্নিত করার জন্য পাথরের স্তম্ভ ছিল । ছোট নদীতে সেতু ছিল, যখন বড় নদীগুলো ফেরি দিয়ে পার হতে হত । সরাইখানা গুলিতে, বিভিন্ন বণিক একে অপরের সাথে পণ্য বাণিজ্য করতেন । সরাইখানার সুরক্ষার জন্য স্থানীয় ফৌজদার ও কোতোয়ালরা পাহারা করতেন । মহাসড়কগুলির সুবিধাজনক ছিল বলে, মুঘল আমলে অভ্যন্তরীণ বাণিজ্য সমৃদ্ধ হয়েছিল । উট ও গরুর গাড়িতে করে পণ্য পরিবহন করা হতো । বাঞ্জারা নামে এক শ্রেণীর লোক গরুর পিঠে করে খাদ্যশস্য, চিনি, লবণ, মাখন প্রভৃতি সর্বদা বহন করত। তাদের মালবাহী পশুর কাফিলা গুলিতে হাজার হাজার মালবাহী পশু থাকত এবং পাহারাদার রক্ষী থাকত।

আগ্রা থেকে দিল্লি-কর্ণাল-লাহোর, আগ্রা থেকে মালব-বুরহানপুর, আগ্রা থেকে বারাণসী-এলাহাবাদ-পাটন, বারাণসী থেকে জৌনপুর-সাসারাম, পাটনা থেকে বাংলা এবং বাংলা থেকে উড়িষ্যা ছিল প্রধান আন্তঃপ্রাদেশিক বাণিজ্য রুট । সুরাত থেকে হায়দ্রাবাদ; বুরহানপুর-সুরাত ও ভরুচ; এবং মুসুলিপটম ছিল দক্ষিণের বাণিজ্য রুটের পথ । মাদ্রাজ থেকে বিজয়ওয়াড়া; হায়দ্রাবাদ থেকে মাদ্রাজ সমুদ্রতীর নিম্নোক্ত পথ ধরে অভ্যন্তরীণ বাণিজ্যের জন্য নদীগুলি ব্যবহার করা হত রাজধানী থেকে সিন্ধু হয়ে মোহনা পর্যন্ত । এই গঙ্গার শাখা ধরে পাটনা থেকে বঙ্গোপসাগর পর্যন্ত, বারাণসী এবং এলাহাবাদ থেকে হুগলি এবং পাটনা, এলাহাবাদ থেকে দিল্লি যমুনা পথ । উপরোক্ত স্থলপথ ও নদীপথের ধারে মুঘল যুগে বিখ্যাত বাণিজ্য

কেন্দ্রগুলি গড়ে ওঠে। এগুলির মধ্যে পূর্ব বাংলায় শ্রীপুর, ঢাকা, পশ্চিম বাংলার বিখ্যাত সপ্তগ্রাম, হুগলী, কলিকাতা ও পাটনা, বারাণসী, লক্ষ্ণৌ, আগ্রা, দিল্লী। উত্তর-পশ্চিম ভারতের লাহোর, কান্দাহার, কাবুল এবং পশ্চিম ভারতের আমেদাবাদ প্রভৃতির নাম করা যায় ৷

সাধারণ মানুষের ক্রমবর্ধমান প্রভাব এবং রাজদরবারে তাদের ব্যাপক ব্যবহার ছিল সেই সময়ের অভ্যন্তরীণ অর্থনৈতিক প্রসারের আরেকটি উপকারী দিক। বাংলা ও কাশ্মীর উচ্চতর- মানসম্পন্ন জামাকাপড় এবং বস্ত্র, যা অভ্যন্তরীণ বাণিজ্যে উত্থিত হয়েছে। মুঘলদের পৃষ্ঠপোষকতায়, দিল্লি, আগ্রা, ঢাকা, রাজমহল, পাটনা প্রভৃতি শহরগুলি ইউরোপীয় ও ভারতীয় পণ্যের জন্য আদর্শ বাজার হিসেবে গড়ে ওঠে । তদুপরি, আমীর ও অভিজাতদের মৃত্যুর পর তাদের জিনিসপত্র বাজেয়াপ্ত করার মুঘল যুগের রীতি বিশ্ব বাণিজ্যের প্রসারে অবদান রাখে । এই নীতি চালু থাকার সময়, কোনো ঊর্ধ্বতন কর্মকর্তা সঞ্চয় বা সম্পত্তিকে অগ্রাধিকার দেননি । অন্য কথায়, বাজারে প্রচুর অর্থ উপলব্ধ ছিল, যা অভ্যন্তরীণ বাণিজ্যিক বৃদ্ধিকে সহায়তা করেছিল ।

মুঘল যুগে অর্থনীতিতে শহরগুলির একটি অনন্য ভূমিকা ছিল । টাকাওয়ালা লোকেরা শহরে বাস করত , এখানে শাসকগোষ্ঠীও বাস করত । ফলে মালপত্রের জন্য একটি শক্তিশালী চাহিদা ছিল, মহানগরীর বিভিন্ন এলাকা থেকে এ জন্য পণ্য আনা হয় । শহরে ধনী বণিকদেরও বসবাস ছিল । মুসলিম অভিজাতদের শহরে বসবাস করার প্রবল প্রবণতা রয়েছে । শহরগুলোতে বাজার ছিল । শহরটি কারিগর এবং শিল্প উভয়ের আবাসস্থল ছিল । মুঘল ভারতে বুরহানপুর, আহমেদনগর, ঢাকা, সাতগাঁও, মোরাদাবাদ, কনৌজ, ফারাক্কাবাদ, লাহোর, আহমেদাবাদ, সুরাট, ফিরোজাবাদ, বারাণসী এবং মুর্শিদাবাদ সহ বেশ কয়েকটি সুপরিচিত শহর ছিল । আন্তঃসীমান্ত বাণিজ্যের বিকাশ এই সমস্ত অত্যাধুনিক শহরগুলির দ্বারা সহায়তা করেছিল ।

সামুদ্রিক বাণিজ্য পরিচালনার ক্ষেত্রে ইতিহাসবিদ

অশীন দাসগুপ্ত তিন ধরনের বণিকদের কথা বলেছেন । এরা হল-বৃহৎ বণিক, অন্য বণিকদের প্রতিনিধি হিসেবে . বাণিজ্যরত বণিক এবং ক্ষুদ্র বণিক । বড় ব্যবসায়ীদের নিজস্ব বাণিজ্য জাহাজ ছিল । তামিলনাড়ুর চেত্তিয়ার গোষ্ঠী এবং বাংলার জগৎ শেঠ বর্ণের ব্যবসায়ীরা তাদের মধ্যে ছিলেন । তা সত্ত্বেও, ক্ষুদ্র ব্যবসায়ী বা তৃতীয় শ্রেণীর বৃহত্তম অনুপাত উপস্থিত ছিল । অনুমান করা হয় যে সপ্তদশ শতাব্দীতে, সুরাট বন্দরে 30,000 বা তার বেশি ক্ষুদ্র ব্যবসায়ী ছিল । এই বণিক শ্রেণীর কার্যকারিতা দ্বারা আন্তঃদেশীয় বাণিজ্যের বৃদ্ধি সহজতর হয়েছিল।

জাহাঙ্গীর ও আবুল ফজলের রচনা থেকে মুঘল যুগে শূদ্রদের সম্পর্কে ধারণা পাওয়া যেতে পারে। পণ্ডিতরা অনুমান করেন যে মুঘল যুগে স্বর্ণমুদ্রাগুলিকে মোহর হিসাবে উল্লেখ করা হত। বাণিজ্য বৃদ্ধি এবং মুদ্রা ব্যবস্থার গুরুত্ব বৃদ্ধি পাওয়ার পর থেকে মুদ্রা বা তামার মুদ্রাও উল্লেখ করা হয়। আকবরের শাসনামলে 76টি সরকারি টাকশাল ছিল এবং তাদের মধ্যে 59টি তামার মুদ্রা তৈরি করেছিল। আওরঙ্গজেবের আমলে সত্তরটি টাকশাল ছিল। বাণিজ্যিক ব্যবস্থার বিকাশে এই অর্থের উল্লেখযোগ্য ভূমিকা ছিল। এছাড়াও, ব্যবসার জন্য ব্যাপকভাবে অর্থ ব্যবহার করা হয়েছিল।

শেষ পর্যন্ত, এটি উপসংহারে পৌঁছানো যেতে পারে যে অভ্যন্তরীণ বাণিজ্য পথের নিরাপত্তা মুঘল যুগে বাণিজ্যের বিকাশে সহায়তা করেছিল । অধিকন্তু, আমলাতান্ত্রিক, ধর্মীয় বা রাজনৈতিক কারণে নগর সম্প্রসারণের ফলে গ্রামীণ অর্থনীতি, কুটির শিল্প এবং কারিগররা আন্তর্জাতিক বাণিজ্যের অংশ হয়ে ওঠে । মুঘল কোষাগার এবং অর্থনীতি অর্থ সরবরাহ এবং একটি মুক্ত বণিক শ্রেণীর অর্থনীতির ধারণা দ্বারা উন্নত হয়েছিল ।

তোমাকে অনেক ধন্যবাদ মুঘল যুগে অন্তর্দেশীয় বাণিজ্য সম্পর্কে আলোচনা কর এই নোটটি পড়ার জন্য